Hyundai Ioniq 5 N Dilengkapi Fitur 'N Pedal', Apa Perbedaannya dengan i-Pedal?

2 months ago 10
  1. OTO

Hyundai Ioniq 5 N dibekali fitur N Pedal guna meningkatkan performa di tikungan. Yuk simak!

Rabu, 13 Nov 2024 10:17:00

Hyundai Ioniq 5 N Dilengkapi Fitur 'N Pedal', Apa Perbedaannya dengan i-Pedal? Hyundai Ioniq 5 N. (©Foto: Otosia.com/Syahrul Muhammad Ghiffari)

Hyundai Ioniq 5 N, sebagai produk berkinerja tinggi, berhasil menarik perhatian industri otomotif di Indonesia. Kehadiran hot hatchback full elektrik ini menambah pilihan kendaraan elektrifikasi di Tanah Air.

Secara fundamental, Hyundai Ioniq 5 N masih mengandalkan platform Electric Global Modular Platform (E-GMP), dengan beberapa fitur tambahan. Salah satu fitur tersebut adalah N Pedal yang menjadi bagian dari karakter “Corner Rascal” pada Ioniq 5 N.

Versi reguler dari Hyundai Ioniq 5 N dilengkapi dengan fitur i-Pedal yang memungkinkan pengalaman berkendara dengan satu pedal. Dengan demikian, pengemudi dapat mengatur akselerasi dan deselerasi kendaraan hanya dengan mengandalkan pedal gas.

Hyundai Ioniq 5 N Dilengkapi Fitur 'N Pedal', Apa Perbedaannya dengan i-Pedal? Hyundai Ioniq 5 versi N. Foto: Dok. Hyundai

Fitur N Pedal pada Ioniq 5 N sebenarnya memiliki sistem yang mirip dengan i-Pedal. Namun, ada satu level tambahan yang dirancang khusus untuk penggunaan di lintasan. Tingkat ini memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan kendaraan dengan lebih presisi saat melewati tikungan.

“N Pedal berfungsi seperti i-Pedal, tetapi dengan tambahan satu tingkat. Ini memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan mobil hanya dengan menggunakan pedal akselerator saat memasuki atau keluar dari tikungan,” jelas Bonar Pakpahan, Product Expert PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), di Mandalika, Lombok pada Senin (11/11/2024).

Kemampuan untuk menikung dengan lebih akurat di arena balap diperoleh dari perpindahan bobot kendaraan yang condong ke depan saat melakukan pengereman yang agresif. Dengan bobot yang lebih berat di bagian depan, daya cengkeram roda depan akan meningkat. Ini memungkinkan roda depan untuk berbelok dan memasuki tikungan dengan kecepatan yang lebih optimal.

“Terdapat transfer bobot yang memberikan tekanan pada bagian depan kendaraan, sehingga meningkatkan daya cengkeram ban depan. Dengan daya cengkeram yang lebih baik, ban depan dapat memasuki tikungan dengan lebih efektif,” tambah Bonar.

Hyundai Ioniq 5 N Dilengkapi Fitur 'N Pedal', Apa Perbedaannya dengan i-Pedal? Hyundai Ioniq 5 versi N. Foto: Dok. Hyundai

Untuk diketahui, Hyundai Ioniq 5 N memiliki output daya maksimum sebesar 650 PS dan torsi 740 Nm saat menggunakan N Grin Boost. Tanpa N Grin Boost, tenaga maksimumnya adalah 609 PS dengan torsi tetap di angka 740 Nm. Kendaraan ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/h dalam waktu hanya 3,4 detik (dengan NGB).

Mobil ini juga dilengkapi dengan baterai terbaru berkapasitas 84.0 kWh dan dua motor listrik yang dapat beroperasi hingga 21,000 RPM. Kinerja yang impresif ini dicapai berkat penggunaan platform Electric Global Modular Platform (E-GMP) yang dipadukan dengan teknologi motor sport dari Hyundai N yang terdapat pada Ioniq 5 N.

Artikel ini ditulis oleh

Dedi Rahmadi

Editor Dedi Rahmadi

Hyundai Ioniq 5 N Resmi Dijual di Indonesia, Harga Pre-booking Rp 1,3 Miliar
Sensasi Menjajal Performa IONIQ 5 N di Sirkuit Mandalika, Gahar Abis

Sensasi Menjajal Performa IONIQ 5 N di Sirkuit Mandalika, Gahar Abis

Sirkuit Mandalika, yang dikenal dengan trek balap menantang, menjadi ajang sempurna untuk menunjukkan kemampuan IONIQ 5 N.

Memahami Fitur i-Pedal yang Membuat Kaki Tidak Mudah Capek

Memahami Fitur i-Pedal yang Membuat Kaki Tidak Mudah Capek

Perlu bagi pengguna untuk memahami cara kerja i-Pedal agar dapat memanfaatkannya dengan optimal. Yuk simak!

Pedal 3 bulan yang lalu

Hyundai Kembali Berinovasi, Patenkan Setir Kemudi Mirip untuk Mobil Balap

Hyundai Kembali Berinovasi, Patenkan Setir Kemudi Mirip untuk Mobil Balap

Hyundai Kembali Berinovasi, Patenkan Setir Kemudi Mirip untuk Mobil Balap

Hyundai Rampungkan Perjalanan Jakarta-Bali, Teknologi Regenerative Braking Curi Perhatian

Hyundai Rampungkan Perjalanan Jakarta-Bali, Teknologi Regenerative Braking Curi Perhatian

Peserta diberi kesempatan untuk mengeksplorasi berbagai fitur canggih yang tertanam dalam Ioniq 5 dan 6

Mobil Listrik Terbaik di Dunia Meluncur Siang Ini di GIIAS 2023

Mobil Listrik Terbaik di Dunia Meluncur Siang Ini di GIIAS 2023

Hyundai Ioniq 6 bakal meluncur di GIIAS 2023. Mobil listrik ini akan dijual lebih dari Rp 1 miliar di Indonesia.

Hyundai Meluncurkan Ioniq 5 Varian Offroad, Desainnya Sangat Keren

Hyundai Meluncurkan Ioniq 5 Varian Offroad, Desainnya Sangat Keren

IONIQ 5 XRT akan menjadi bagian dari jajaran produk terbaru Hyundai yang diproduksi di AS

Sensasi Turbo Yamaha NMAX Bikin Akselerasi Makin Nendang

Sensasi Turbo Yamaha NMAX Bikin Akselerasi Makin Nendang

Yamaha Indonesia meluncurkan NMAX Turbo yang punya akseslerasi lebih cepat dibandingkan model lama. Yuk simak!

Mencoba Fitur 'Ajaib' di Mobil Listrik Hyundai Ioniq 6, Ini Hasilnya

Mencoba Fitur 'Ajaib' di Mobil Listrik Hyundai Ioniq 6, Ini Hasilnya

Di antara fitur ajaib adalah lane keeping asist dan smart cruise control with stop & go function.

Simak Efek Akselerasi Yamaha NMAX Turbo dengan Fitur Sensasi Turbo.

Simak Efek Akselerasi Yamaha NMAX Turbo dengan Fitur Sensasi Turbo.

Yamaha Indonesia meluncurkan NMAX Turbo yang punya akseslerasi lebih cepat dibandingkan model lama. Yuk simak!

Ban Khusus Mobil Listrik, Apa Saja Kelebihannya Dibandingkan Ban Mobil Biasa?

Ban Khusus Mobil Listrik, Apa Saja Kelebihannya Dibandingkan Ban Mobil Biasa?

Hankook iON Evo dirancang secara khusus, menyesuaikan karakteristik mobil listrik yang sangat berbeda dibandingkan mobil konvesional.

 Hyundai IONIQ 5 N ‘Unjuk Gigi’ di Sirkuit Mandalika

FOTO: Hyundai IONIQ 5 N ‘Unjuk Gigi’ di Sirkuit Mandalika

Para peserta dapat mengeksplorasi tiga pilar utama Hyundai N yang diusung pada IONIQ 5 N.

Read Entire Article
International | Politik|